Si chiama ELF il van sperimentale che la casa tedesca ha progettato per testare nuovi e più efficienti sistemi di ricarica: fino a un megawatt di potenza.
Dal rétro design all’intelligenza artificiale all’importanza della storia: il nuovo numero uno dello stile dei marchi europei del gruppo Stellantis traccia la direzione da seguire per vivere da protagonisti la rivoluzione dell’auto.
Con il restyling la Toyota Aygo X ha fatto un bel salto tecnologico grazie al motore full hybrid che ha consumi molto bassi. In consegna da gennaio del 2026.
Costruito rapidamente, il nuovo circuito e-Vortex permetterà di testare le vetture in pista in modo più rapido, oggettivo e ripetibile, spostando via via i collaudi dalla strada.
La startup americana Radiant ha progettato un impianto nucleare portatile pensato per dare energia a piccole città, che potrebbe alimentare anche decine di auto elettriche.
Sono elettriche e questo significa due cose, principalmente: tanta potenza, ma un'autonomia tutta da verificare. Per conoscere meglio questo “nuovo” mondo ne abbiamo messe a confronto due.
La Skoda celebra i suoi 130 anni con una versione sportiva della Fabia dotata del 1.5 TSI da 176 CV, un assetto specifico e un'estetica da piccola sportiva.
Il gruppo avrebbe intenzione di stanziare 10 miliardi di dollari per riaprire alcuni stabilimenti e assumere nuovi operai. Intanto salgono le preoccupazioni dei sindacati in Europa.
Wolfgang Porsche vuole realizzare una galleria privata sotto la montagna su cui è costruita la sua villa per raggiungere il centro si Salisburgo più comodamente, ma i cittadini protestano.
Il nuovo responsabile del design dei brand europei del gruppo Stellantis delinea la sua visione sul futuro dello stile dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Maserati.
Secondo l’Agenzia delle Entrate, per completare la prossima legge di bilancio il governo potrebbe aumentare la tassazione sulle coperture auto per gli infortuni dal 2,5 al 12,5%.
Il nuovo pneumatico invernale Pirelli Cinturato 3 è stato progettato per garantire aderenza su neve e controllo sul bagnato, senza però penalizzare il comfort.
La variante Standard della suv elettrica si distingue per un estetica specifica, una batteria più piccola e un motore meno potente. Costa 40.974 euro e accede agli incentivi.
Dovrebbe arrivare nel 2028 la nuova berlina elettrica che adotterà uno stile completamente inedito per le Audi e sarà basata sulla piattaforma SSP del Gruppo Volkswagen.