La nuova generazione della Juke con motore elettrico si affiancherà a quella attuale senza sostituirla direttamente. Sarà così garantita un'alternativa con motori termici.
La quarta generazione della Porsche Cayenne dovrebbe debuttare entro la fine del 2025. Sarà solo elettrica, ma si affiancherà all’attuale versione termica.
Provocazione o suggestione? Abbiamo messo in moto la fantasia e immaginato un’erede della Biturbo anni ’80 capace di risollevare le sorti della Maserati.
La Mazda conferma di essere al lavoro su una sportiva elettrica con motore rotativo come generatore per le batterie. Potrebbe arrivare tra un paio d'anni.
Abbiamo ricostruito le forme della nuova fuoristrada giapponese che potrebbe chiamarsi Land Hopper. Dovrebbe debuttare entro la fine del 2025 per arrivare nel 2026.
Ecco come dovrebbe essere la nuova Stelvio, la suv sportiva dell'Alfa Romeo che dovrebbe montare motori elettrici e termici per sfidare le rivali BMW X3 e Audi Q5.
Secondo indiscrezioni la Stelvio non arriverà prima di metà 2027 e la Giulia nel 2028. I ritardi sono dovuti al ripensamento della strategia “full electric”.
La nuova generazione della Toyota Rav4 sarà nelle concessionarie all'inizio del 2026, con stile e tecnica evoluti ma ben salda nei suoi tradizionali punti di forza.
La terza generazione della GLA adotterà la nuova piattaforma MMA e disporrà di motori elettrici e ibridi leggeri. Avrà uno stile influenzato dalla recente CLA.
A metà del prossimo anno arriverà nelle concessionarie la terza generazione della Mazda CX-5. Un po’ più lunga, avrà motori ibridi leggeri, full e plug-in.
La nuova Ferrari Elettrica sarà una crossover super-esclusiva con circa 1.000 CV, trazione integrale e prestazioni da supercar: sarà svelata il 9 ottobre 2025.
Trapelano online le immagini dei brevetti della nuova Alfa Romeo Stelvio, che vedremo nelle concessionarie dal prossimo anno con motori elettrici e ibridi.