Costruito rapidamente, il nuovo circuito e-Vortex permetterà di testare le vetture in pista in modo più rapido, oggettivo e ripetibile, spostando via via i collaudi dalla strada.
Quasi settant’anni separano l’antenata più lontana e la nuova Ferrari 849 Testarossa. In mezzo, intere generazioni di bolidi che fanno sognare: scopriamoli insieme.
Nelle sue forme ispirate ai prototipi da endurance degli anni 70 l’erede della SF90 ha un aspetto più “racing” e il 4.0 V8 ibrido guadagna 50 CV, che fanno della 849 Testarossa la Ferrari “di serie” più potente di sempre.
A cinque anni dal lancio, la Ferrari Roma cambia nome: ora si chiama Amalfi, è stata profondamente aggiornata nel design e negli interni, ed è ancora più veloce. Arriverà nel 2026, a partire da 240.000 euro.
Lewis Hamilton e Charles Lecler si sono messi al voltante dell’ultima supercar di Maranello per una sessione sulla pista di Fiorano: tra accelerazioni e staccate al limite, un video tutto da gustare.
Alleggerita ed estremizzata nell’aerodinamica rispetto alla GTB, la Ferrari 296 Speciale guadagna 50 CV e “dimagrisce” di 60 kg. Ma a che prezzo… 407.000 euro per la coupé, 462.000 la scoperta.
La nuova Ferrari Elettrica sarà una crossover super-esclusiva con circa 1.000 CV, trazione integrale e prestazioni da supercar: sarà svelata il 9 ottobre 2025.
La casa di Maranello ha depositato il brevetto per un motore con i pistoni non più circolari: ciò consentirebbe di renderlo più compatto e far posto all’ibrido.
Il Cavallino ha registrato il brevetto per il nome “Ferrari Elettrica”: potrebbe essere battezzata così la prima auto a corrente della casa, che debutterà a ottobre 2025.
Il programma di personalizzazione di Maranello potrebbe escludere dalle opzioni combinazioni di colori troppo stravaganti per non danneggiare il marchio e mantenere il valore dell’usato.
La Ferrari ottiene un utile di 1,52 miliardi nel 2024, anno in cui ha consegnato 13.752 auto con un fatturato di 6,67 miliardi. E ai dipendenti vanno 14.400 euro a testa.
La Ferrari 12Cilindri è l'ultima gran turismo del Cavallino, ma prima di lei c'è un’ampia schiera di antenate anch’esse con il V12 collocato in posizione anteriore. Andiamo a scoprirle.
Ibrida V6 turbo come le monoposto di F1, questa supercar erede di GTO e F40 ha soluzioni tecniche e aerodinamiche estreme, per ottenere e gestire 1.200 CV. Estremo anche il prezzo: 3,6 milioni di euro.
Figlie di una lunga tradizione di granturismo eleganti e velocissime ed entrambe mosse da potenti V12: sono la Ferrari 12Cilindri e l’Aston Martin Vanquish. Vota la tua preferita.
La storia della Ferrari è lunga e ricca di successi, tanto da essere considerata un po’ ovunque l’azienda simbolo del Made in Italy per le alte prestazioni. Vota tuo modello preferito.