Mancano pochi giorni al GP di Singapore, la prima delle cinque trasferte finali della stagione F.1, un’annata che sarà indimenticabile. Scopriamo perché.

La Federazione Internazionale dell'automobile (FIA) ha accettato la candidatura di Michelin per la fornitura di pneumatici per il campionato del mondo rally (WRC) a partire dal 2011. L'apertura dello stesso World Rally Championship a diversi produttori di pneumatici, e la prospettiva di una nuova regolamentazione, hanno motivato la candidatura Michelin.

La grande gara di Button, l’errore terribile di Hamilton, la scelta tecnica poco chiara fatta dal team. Tutto questo è accaduto a Monza dove la squadra inglese ha perso la leadership nel mondiale piloti.

Terza vittoria 2010 e terza posizione nel campionato piloti. Fernando Alonso e la Ferrari possono dimenticare in fretta la sfortunata trasferta di Spa e sorridere per il trionfo riportato nel GP d'Italia.

Anche a Monza la Red Bull si è dimostrata velocissima con il pilota tedesca (problema tecnico invece per Webber), ma le Ferrari sono vicinissime e le McLaren…

Positivo atteggiamento della FIA che non ha punito ulteriormente, dopo i 100.000 dollari inflitti, il team Ferrari per il presunto ordine di squadra richiesto ai suoi piloti nel GP di Germania. E ora quella regola sarà rivista.

A margine della conferenza stampa nella quale è stato presentato il GP d’Italia di questo fine settimana, si sono distinti alcuni politici della Lombardia che temono l’ingresso nel calendario F.1 della capitale.

Ottimo risultato per i leader in classifica del Trofeo Maserati, la coppia Goldstein/Sundberg, che dopo l’ultimo appuntamento in Germania passano da uno a quattro punti di vantaggio sul rivale veronese Zumerle. Ma tutto può ancora succedere nelle ultime due gare di campionato.

Il pilota inglese ha dimostrato una volta di più tutto il suo talento sul difficile circuito di Spa. Un pilota che ricorda sempre più il grande Senna.