Solo 500 esemplari disponibili per la tedesca capace di toccare i 303 km/h e per giunta “autolimitati”. Prezzo base di oltre 114.000 euro, più una serie di “pacchetti”.

La Fiat 500 che verrà venduta negli Usa potrebbe adottare l'ossatura delle prossime Fiat Panda e Lancia Y, previste per il 2011. Se fuori non cambierà nulla, "sottopelle" il cinquino americano dovrebbe essere rinforzato rispetto al modello europeo.

La più "inglese" fra le spider giapponesi celebra il suo compleanno in ritardo: nel Vecchio Continente, infatti, arrivò un anno dopo rispetto al resto del mondo. Ci vollero 10 anni per convincere la dirigenza Mazda a produrla e oggi conta tre generazioni (e quasi 900.000 unità costruite).

Il costruttore cinese sta “affilando le armi” per aumentare le vendite in Europa. In Italia, è partito all’attacco con un piano di sponsorizzazioni e con il lancio di nuovi modelli.

Tra alimentazione elettrica e connettività per affrontare l’urbanizzazione a livello globale.

Negli Usa ogni corpo di polizia può scegliere le proprie auto e ciò muove un mercato di migliaia di esemplari l’anno (senza contare i pezzi di ricambio per almeno un paio di decenni). Per questo, le case sviluppano modelli dedicati e non derivati da quelli “civili”: dall’anno prossimo i criminali americani dovranno vedersela con due nuovi “mostri” blindati da oltre 350 CV.

Che differenze ci sono tra i consumi dichiarati e quelli reali? Quanto spenderò per viaggiare con la mia prossima auto? Ve lo diciamo noi, nella prima di tre puntate, riportando i consumi veri di 22 vetture provate sul campo: sono quelle fino a 15.000 euro.

Un Salone di Ginevra ricchissimo di novità, sei modelli provati su strada e “torchiati” a dovere, consigli pratici per difendersi contro le multe ingiuste date con apparecchi elettronici: questo e altro su alVolante di aprile, in edicola dal 13 marzo. Senza dimenticare le promozioni delle Case e dei concessionari per comprare a prezzi interessanti.

Presentata la versione speciale Carbon Limited Edition: ha modidiche ai freni all'assetto e all'aerdinamica, che saranno disponibili come optional anche per le “normali” Z06.