Con la Citroën Elo la casa francese indica la sua visione sulla mobilità urbana di domani. Non tutte le soluzioni “intelligenti” di questa concept car, però, sono trasferibili in un’auto di serie.
La Ford sfrutterà la piattaforma delle Renault 5 e 4 per altrettanti modelli da lanciare in Europa a partire dal 2028. La collaborazione potrebbe estendersi anche ai veicoli commerciali.
Il restomod della sportiva inglese degli Anni 70 adotta la fibra di carbonio e le nuove tecnologie per ricreare lo spirito dell’auto originale e renderlo attuale anche per le strade moderne.
La nuova Mercedes GLB arriverà nelle concessionarie nella primavera del 2026. Inizialmente sarà disponibile solo in due versioni elettriche, ma arriveranno anche le ibride.
Nel frenetico mondo dell’auto esistono delle “immortali” capaci di sfidare il tempo. Ecco i dieci modelli che resistono nelle concessionarie da un decennio o anche più, grazie a continui aggiornamenti e progetti nati bene.
Arriverà nel 2027 la supercar con il marchio GR del colosso giapponese: una sportiva con un V8 ibrido da almeno 650 CV e progettata per unire auto e pilota.
Con la nuova Standard, la berlina elettrica abbassa ulteriormente il suo listino: con le promozioni attive fino alla primavera si arriva a 34.000 euro.
Sulla scia della mitica antenata con il V10, la casa giapponese mostra un’anteprima di quella che potrebbe essere la sua erede completamente a batteria.
La Dacia annuncia il listino della Sandero ristilizzata che presenta novità stilistiche e tecniche. È sempre disponibile nelle due versioni Streetway e Stepway.
Il restomod riprende e modernizza lo spirito della prima NSX. La reinterpretazione stilistica è firmata Pininfarina mentre sotto al cofano c’è un V6 aspirato progettato da zero.
Dalla Cina arriva un nuovo quadriciclo di dimensioni ultracompatte. Proposto sia in versione "leggera" che "pesante" ha un telaio in alluminio che nasce dal riciclo di 7.000 lattine.
Le immatricolazioni di auto nuove sono state identiche a quelle di un anno fa. Gli incentivi statali hanno fatto schizzare le vendite delle EV fino al 12,2%.
Fra pochi giorni la Kia presenterà una nuova suv lunga circa 440 cm. In attesa di scoprirla interamente, i primi teaser permettono di farsi un’idea sul suo aspetto.
A differenza delle ibride leggere sono in grado di muoversi anche solo a corrente, pur senza raggiungere le percorrenze delle plug-in, dalle quali però si distinguono per costi decisamente più contenuti.
La casa giapponese rende disponibile il tetto panoramico e il cambio automatico in abbinamento con il “millequattro” ibrido leggero sulle crossover. La citycar ha ora avvisi più “dolci”.