La nuova versione GT3 della Porsche 911, attesa all’inizio del 2021, ha un motore aspirato con 510 CV, aerodinamica più evoluta e sospensioni più raffinate.
Poche novità allo stile della Porsche Panamera, ma tante “sottopelle” con potenza in più per i motori di punta e sospensioni ritarate per migliorare la dinamica di guida.
La coupé tedesca ha messo sul piatto qualità dinamiche sorprendenti, freni esuberanti e, soprattutto, la coppia, vigorosa e ben distribuita, del suo 2.5 boxer a quattro cilindri.