La nuova coupé a motore anteriore è più leggera di 70 kg rispetto alla 599 e può contare su un'aerodinamica migliorata e un V12 da ben 740 CV. La Ferrari annuncia prestazioni da primato e un prezzo di circa 270.000 euro.
Sarà presentata al Salone di Ginevra. Ha il 2.0 turbo da 211 CV che la fa scattare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiungere i 237 km/h. Costerà circa 35.000 euro.
La prima famigliare della Jaguar ha un aspetto filante e sofisticato, in linea con l'immagine della casa inglese. È disponibile solo con motori diesel.
La versione famigliare porta al debutto nuove dotazioni e un leggero aggiornamento estetico. Sotto il cofano ci saranno due nuovi motori: un 1.4 turbo a benzina e un 1.7 turbodiesel.
Intervenuto in sede europea in qualità di presidente dell'Acea, Marchionne auspica che venga rivisto il mercato del lavoro e del welfare per rendere più competitivo il Vecchio Continente. Per Fiat non esclude allenze con altri costruttori.
Grazie alle batterie agli ioni di litio, la berlina ibrida della Toyota promette di percorrere fino a 25 km con il solo motore elettrico. Calano anche le emissioni: la casa dichiara 85 g/km di CO2.
Il colosso americano sarebbe pronto a comprare una quota del gruppo francese. L'accordo dovrebbe portare alla realizzazione di nuovi modelli da vendere con i marchi Opel, Citroën e Peugeot.
Negli ultimi tre anni la polizia pisana ha ritirato la patente a 125 ultrasettantenni per eccesso di velocità. Il sospetto è che si siano autodenunciati per “coprire” un famigliare.
Debutta al Salone di Ginevra la rinnovata suv giapponese. Cambia soprattutto nel frontale e arrivano la versione a due ruote motrici e un nuovo motore a gasolio.
Diffuse le prime immagini ufficiali della prima coupé a motore centrale del costruttore giapponese. Avrà il compito di rilanciare l'immagine dell'Infiniti.
Firmata una lettera d'intenti per una joint-venture con la Sberbank, che porterà alla costruzione di un moderno stabilimento a San Pietroburgo. A questo di dovrebbe aggiungere quello della Zil, nei pressi di Mosca.
Questo prototipo è molto più di un esercizio di stile, ma è un manifesto di quello che la Pininfarina è in grado di fare anche a livello ingegneristico.
Si tratta di un prototipo per festeggiare i 100 anni del carrozzerie torinese. Ha forme che si ispirano alla Zero degli anni 70 e ha un 4.3 V8 da 480 CV.