Dopo l'entrata in vigore delle nuove regole ministeriali e lo spegnimento di oltre 850 dispositivi in tutta Italia, migliaia di verbali rischiano di essere illegittimi.
La chiamata automatica d’emergenza è un sistema molto importante per la sicurezza perché attiva in autonomia i soccorsi in caso di incidente. Ma occhio, la sua batteria si può scaricare: allora è necessario sostituirla.
L’HVO è il carburante vegetale che abbatte le emissioni fino al 90%, costa meno del gasolio tradizionale ed è compatibile con milioni di auto circolanti.
Il tre cilindri dell’ovale blu è stato montato su un grande numero di vetture. Il suo lancio è stato accolto molto favorevolmente, ma nel lungo periodo questa unità ha evidenziato alcuni difetti.
Utilizzato su un gran numero di modelli compatti del gruppo tedesco, il 3 cilindri turbo 1.0 è un motore compatto, potente e dai consumi ridotti. Ma ci sono cose da sapere per dormire sonni tranquilli.
L'analisi dei dati reali sui prezzi di benzina e diesel negli ultimi 30 anni con le cifre rivalutate a oggi. E poi c’è un fattore che cambia tutto : l’enorme salto d'efficienza dei motori moderni.
Le spie gialle sono il modo in cui l’auto “parla” al guidatore, segnalando che qualcosa va controllato. Come per qualsiasi linguaggio, il primo passo è imparare a capirlo.
I segnali di pericolo garantiscono la sicurezza stradale avvisando di rischi imminenti. Triangolari e visibili a 150 metri, includono curve pericolose, attraversamenti e altro.
Di fronte a una strettoia ci si può chiedere chi abbia il diritto di passare per prima: il Codice della Strada prevede due segnali chiarissimi che consentono di evitare errori.
Ha un design seducente e interni lussuosi, ma ci sono stati diversi casi di sostituzione di motore o cambio. E i guai gravi non riguardano soltanto gli esemplari più anziani.
Più che le noie meccaniche, sono state alcune “leggerezze” costruttive, l’usura irregolare dei pneumatici e i problemi di elettronica a infastidire (fino al 2018).
Noie alla distribuzione dei 2.0 diesel o a benzina, rumori all'avantreno e infiltrazioni d'acqua dal tetto apribile hanno colpito più volte. Ma soltanto nella fase iniziale della produzione.
Cosa fare in caso di passo carrabile occupato da un’auto parcheggiata? La procedura da seguire e i casi in cui è possibile sporgere denuncia, anche per violenza privata.
Alcuni consigli sulle coperture (teli e tettoie), sulle soluzioni fai da te e sulla copertura assicurativa per tutelarsi dai danni provocati dalla grandine.
Le minicar sono sempre più apprezzate per la mobilità urbana o extraurbana a breve raggio. Ecco tutto quello che c’è da sapere e il video test nel traffico di Milano.
Meno restrittiva, ma più costosa di altre soluzioni assicurative, la guida libera può essere la scelta giusta soprattutto in contesti familiari con neopatentati o se l’auto è condivisa tra più persone.
Le 1.2 TCe prodotte nei primi due anni sono soggette a un consumo elevato d'olio; riguardano invece tutte le versioni le "bizze" dell'elettronica e alcune "sviste" nella qualità costruttiva
Scegliere di sostenere l’esame pratico per la patente su un’auto dotata di trasmissione automatica è possibile, ma il guidatore avrà poi delle limitazioni. Ecco quali.
Con la formula “guida esperta” è possibile risparmiare sull’assicurazione dell’auto, ma ci sono dei paletti che bisogna rispettare per non rischiare che la compagnia possa rivalersi sull’assicurato.
Le vetture di inizio produzione hanno manifestato alcuni problemi, poi risolti in quelle più recenti. Attenzione, in particolare, alla pompa dell'acqua e alle infiltrazioni del tetto apribile.
Queste piccole crossover sono diverse nello stile (filante la Ford, squadrata la Jeep) ma hanno molto in comune. Scopriamo insieme l’usato più giusto per le vostre esigenze.
Conoscere il significato di ogni tipo di semaforo è essenziale per una guida consapevole e sicura: rispettare le loro indicazioni non è solo un obbligo, ma un gesto di responsabilità verso se stessi e gli altri utenti della strada.
Fatta eccezione per il diesel del debutto, gli altri motori e l'elettronica sono risultati affidabili. Sono a rischio di corrosione, però, alcuni elementi del tergicristallo e i sostegni del portellone.
A rischio le vetture più anziane, equipaggiate con il 1.2 TCe (dal consumo d'olio eccessivo) e con il delicato cambio automatico. Lamentele per le "bizze" dell'elettronica e vari "rumorini".
Se la gomma avrebbe naturalmente un colore bianco, perché quella utilizzata per ruote delle automobili è sempre nera? Nessun vezzo estetico, ma la motivazione è solo funzionale.
Più che noie meccaniche, sono state alcune "leggerezze" costruttive (infiltrazioni d'acqua nei fari e "rumorini" vari) a infastidire i clienti. Occhio, però, alla cinghia del 1.2 a benzina.
Il due litri a gasolio è l'unico che ha dato grattacapi, risolti dalla casa con un richiamo. Da segnalare, anche per le altre versioni, una certa rumorosità degli interni e dell'avantreno.
Spesso nelle aree di sosta private si trova un cartello che annuncia che il gestore non si assume la responsabilità di eventuali furti o danni alle auto: ma può farlo? Ecco cosa dice la legge.