Prima, la dura contestazione di sabato scorso, organizzata dai tassisti contro il comune di Milano e Uber. Poi, due guidatori di auto bianche investiti.
Bruciati i fondi destinati ai privati per l’acquisto di auto ibride e utilitarie a gas, stanno per finire anche quelli per le elettriche: ne restano per 150 vetture con emissioni fino a 50 g/km di CO2.
Quasi pronto il decreto che imporrebbe ai comuni di dividere i proventi delle multe da autovelox con i proprietari delle strade: una misura attesa dal 2010.
Per le auto elettriche ci saranno fino a 5.000 euro. Due fasce per le ibride: con emissioni fino a 95 e fino 120 g/km CO2; rispettivamente con 4.000 e 2.000 euro di incentivo massimo.