La casa ceca ha annunciato le caratteristiche della nuova grande suv a batteria: in arrivo varianti a uno o due motori, per autonomie promesse superiori a 600 km, e spazio a bordo anche per 7 persone.
Rappresentano casi isolati, dovuti soprattutto a tariffe particolarmente convenienti. Ma i prezzi continuano a salire, nonostante il taglio delle accise.
Sono queste le auto che consumano meno secondo le nostre prove su strada: una classifica basata su test strumentali che racconta i veri consumi nel ciclo urbano.
La nuova versione della Corvette resta fedele al V8 aspirato con 542 CV, in versione ibrida, con 731 CV. Sarà in vendita negli USA entro la fine del 2026.
Rischio di surriscaldamento (e al limite di incendio) per le auto del gruppo che adottano il 1.2 a tre cilindri in versione mild hybrid: il problema si risolve con un intervento di mezz’ora in officina.
Il marchio cinese del gruppo Saic annuncia il primo modello elettrico con batterie allo stato semi solido, ma non rinuncia all'ibrido che viene evoluto.
Dopo le lamentele su Golf 8 e gamma ID, il ceo Schäfer conferma il ritorno a controlli più intuitivi e pratici, con un approccio progettuale che rimette al centro le persone.
La revisione della strategia della Honda porta allo stop del marchio nato con la Sony: niente produzione per l’imminente berlina e la suv prevista dal 2028.
Il ceo ha confermato i piani per lanciare nei prossimi anni una GT a due porte con alti livelli di comfort: sotto al cofano dovrebbe esserci un V8 ibrido plug-in.
Due nuove versioni per la microcar francese: una punta su design e personalizzazione, l’altra su spazio e funzionalità, con motori elettrici o diesel e prezzi a partire da poco più di 11.000 euro.
Gli allievi del Master in Transportation Design dello IED di Torino presentano la Time, un visionario prototipo di auto a guida autonoma sviluppato in collaborazione con la Tesla.