La piccola elettrica della casa spagnola debutta a febbraio 2026, ma abbiamo già guidato un esemplare di pre-serie, che si è dimostrato agile, scattante e facile da guidare. I prezzi? Da 26.000 euro.
La citycar spagnola sarà la vettura più sportiva di una famiglia di modelli urbani che puntano a rendere la mobilità elettrica più accessibile: arriverà nel 2026.
Sarà in consegna dalla fine del 2024 la nuova Cupra Terramar: ibrida leggera da 150 CV, plug-in da 204 o 272 CV e benzina da 265 CV. Scopriamo prezzi e dotazioni.
Con l’arrivo della Terramar la spagnola Cupra va consolidandosi, puntando su sportività e design emozionale. Ne abbiamo parlato con Pierantonio Vianello, responsabile di Cupra Italia.
La Cupra ha presentato la nuova Terramar, una vettura di medie dimensioni dallo stile grintoso e con una gamma di motori completa (anche se manca il diesel). Prezzi da 42.500 euro.
L’e-hybrid associa il 1.5 turbo benzina all’elettrico, con una potenza di sistema di 272 CV. Disponibile nella versione compatta o sportstourer con prezzi da 48.950 a 50.250 euro.
La nuova suv medio-grande della Cupra è stata avvistata priva di camuffature e si distingue per il suo look grintoso.
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Cupra Raval
La Cupra Raval è una grintosa “quattro metri” elettrica con contenuti da auto più grande. Ben tarata anche negli aiuti alla guida, la sportiva VZ ha prestazioni elevate senza essere impegnativa. Scomodi i comandi “touch” e alta la seduta. Qui per saperne di più.
Cupra Raval
Debutta la Cupra Raval, cinque porte lunga quattro metri, grintosa, originale e solo elettrica. Prezzi da 26.000 euro. Qui per saperne di più.
Cupra Formentor VZ5 2025
La riedizione della versione più sportiva della crossover spagnola ha il 2.5 turbo da 390 CV, il cambio a doppia frizione e la trazione integrale: entusiasma per sprint e guida, senza diventare impegnativa. Difetti? Il quinto posto è scomodo. Qui per saperne di più.
Cupra Raval (prototipo)
La piccola elettrica della casa spagnola debutta a febbraio 2026, ma abbiamo già guidato un esemplare di pre-serie, che si è dimostrato agile, scattante e facile da guidare. Qui per saperne di più.
Cupra Raval
La citycar spagnola sarà la vettura più sportiva di una famiglia di modelli urbani che puntano a rendere la mobilità elettrica più accessibile: arriverà nel 2026. Qui per saperne di più.
Cupra Tindaya Concept
Questo prototipo dallo stile "estremo" potrebbe anticipare l’erede della crossover Formentor, oppure una proposta inedita nella gamma della Cupra. Qui per saperne di più.
La Cupra Raval è una grintosa “quattro metri” elettrica con contenuti da auto più grande. Ben tarata anche negli aiuti alla guida, la sportiva VZ ha prestazioni elevate senza essere impegnativa. Scomodi i comandi “touch” e alta la seduta.
L’elettrica Cupra Born VZ si aggiorna: più “cattiva” nel look, è scattante, tiene bene la strada e promette più di 600 km di autonomia. Non dei più comodi l’accesso al baule.
La riedizione della versione più sportiva della crossover spagnola ha il 2.5 turbo da 390 CV, il cambio a doppia frizione e la trazione integrale: entusiasma per sprint e guida, senza diventare impegnativa. Difetti? Il quinto posto è scomodo.
Svelta, agile e anche comoda, la Cupra Terramar ibrida ricaricabile fa tanta strada a corrente. Ma il pur pratico bagagliaio non è dei più grandi e molti accessori vanno pagati a parte, compresa la guida semiautonoma.
Col nuovo 1.5 mild hybrid da 150 CV, questa crossover ha un piglio sportivo nel look, nella tenuta di strada e nella frenata. Discreto il comfort e la dotazione non è completa.
Mossa da un motore a corrente da 204 CV, questa spaziosa e comoda sportiva ha un aspetto grintoso e offre una guida appagante. Poco pratici, però, il baule e alcuni comandi.
La Cupra Leon è disponibile con carrozzeria cinque porte o station wagon, inizialmente solo con il motore ibrido plug-in da 245 CV. Prezzo di partenza (scontato) di 30.275 euro.
