Il marchio cinese del gruppo Saic annuncia il primo modello elettrico con batterie allo stato semi solido, ma non rinuncia all'ibrido che viene evoluto.
Dopo le lamentele su Golf 8 e gamma ID, il ceo Schäfer conferma il ritorno a controlli più intuitivi e pratici, con un approccio progettuale che rimette al centro le persone.
Il ceo ha confermato i piani per lanciare nei prossimi anni una GT a due porte con alti livelli di comfort: sotto al cofano dovrebbe esserci un V8 ibrido plug-in.
Due nuove versioni per la microcar francese: una punta su design e personalizzazione, l’altra su spazio e funzionalità, con motori elettrici o diesel e prezzi a partire da poco più di 11.000 euro.
Gli allievi del Master in Transportation Design dello IED di Torino presentano la Time, un visionario prototipo di auto a guida autonoma sviluppato in collaborazione con la Tesla.
I vertici della casa tedesca negano di voler portare sulle auto destinate al nostro mercato la tecnologia che aumenta la portata delle auto elettriche grazie a un motore a combustione.
I modelli compatti della casa spagnola ampliano la gamma di vernici esterne con un rosso e un giallo molto vivaci. E il prossimo anno arriverà anche l’ibrido leggero.
Uno dei designer più importanti degli ultimi decenni, per il suo lavoro in Aston Martin e Jaguar, racconta alcuni retroscena dietro le sue creazioni più iconiche.
La gamma della Fiat 600 si amplia verso il basso con la versione dotata del 3 cilindri 1.2 da 101 CV con la catena di distribuzione e la trasmissione manuale a 6 marce.
La nuova BMW i3 è la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andrà ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa più avanti.
Il rapporto di Transport & Environment mostra un aumento della quota di auto a batteria e un calo dei prezzi d’acquisto: ma sulla crescita futura pesano le scelte della politica.