Costruisce auto dal 1955, ma ha iniziato con i telai per tessitura per poi passare alle moto. Abbiamo visitato il museo della Suzuki ad Hamamatsu per scoprirne l’affascinante storia.
Si chiama Cariad e sta dando più di un grattacapo ai vertici del Gruppo VW a causa dei ritardi nello sviluppo del software che, così, rallenta i modelli in uscita.
Stando ai numeri, relativi ai primi otto mesi del 2023, in Italia si vendono molte meno auto elettriche (il 3,9% del totale) rispetto alla media europea (che è del 15,2%).
Stellantis ha acquisito il 20% circa delle azioni dell’azienda specializzata nella produzione di veicoli a nuova energia. La joint venture espanderà le vendite della Leapmotor su altri mercati, mentre Stellantis potrà sfruttare un ecosistema EV all’avanguardia.
Contestualmente al lancio della 500e negli Stati Uniti, la Fiat inaugurerà un edificio che porta il suo nome e offrirà ai residenti tante opportunità di mobilità sostenibile.
La Renault annuncia una nuova offensiva di prodotto con un investimento di 3 miliardi di euro da qui al 2027 per lo sviluppo di modelli destinati ai mercati emergenti.
Il ministro Urso auspica l’arrivo di una nuova realtà in grado di produrre automobili nel nostro Paese. Ecco quali sono le case che potrebbero essere interessate.
Il Paese del dragone non ha rivali nella produzione di batterie per le auto elettriche. Ma questo dominio nella tecnologia non è casuale e le ragioni del successo cinese si possono ricercare anche in Occidente.
All'impianto italiano di Stellantis è stata assegnata la produzione di 5 nuove auto basate sulla piattaforma STLA Medium, a partire dal 2024. Vediamo quali sono.
Da qui alla fine del 2025 verranno lanciate diverse suv dei tre diversi marchi appartenenti al gruppo cinese. E per aggirare possibili penalizzazioni sulle importazioni si valuta un impianto in Europa.
I proprietari delle vetture dei marchi francesi che di tasca propria hanno dovuto sostituire il serbatoio AdBlue riceveranno fino a 1.200 euro di rimborso.
I repentini cambiamenti degli ultimi anni stanno trasformando il settore dell’automotive: vediamo quali sono gli scenari attuali e quelli futuri ai quali si tenderà.
Negli USA, si allarga sempre di più lo sciopero del sindacato UAW, che chiede alle grandi aziende aumenti salariali e orari migliori. E intanto si schierano anche i big della politica.
Fra il digitale e la tradizione artigiana, la Toyota, già inventrice della "produzione snella" poi adottata da tutti gli altri costruttori, evolve i principi e i processi produttivi per le auto del prossimo futuro.
Il marchio giapponese ha annunciato che la nuova strategia per il mercato europeo porterà ad avere una gamma composta da sole auto elettriche entro 2030.
Inaugurate le prime 45 concessionarie che hanno adottato la nuova identità del brand Lancia. Entro il 2023 saranno 100, in vista dell’arrivo della nuova Ypsilon nel 2024.