L’ibrida non ricaricabile si aggiunge all’offerta della suv coreana, puntando su una dotazione di serie particolarmente ricca e consumi ridotti grazie all’azione del “millecinque” a benzina e di due unità elettriche.
Il nostro Paese rappresenta il mercato più importante in Europa, dove comunque il marchio americano raggiunge risultati soddisfacenti, grazie soprattutto alla piccola Avenger.
L’innovativa tecnologia è in grado di raccogliere dati e interagire con i sistemi di bordo e con le infrastrutture stradali, per garantire maggiore sicurezza, comfort ed efficienza.
Aggiornamento per le due suv elettriche G6 e G9: aumenta un po’ la potenza dei motori e la ricarica raggiunge livelli da record. Per la G6 ci sono novità anche nello stile e nell’abitacolo.
Con il nuovo limite di emissioni fissato al 90% e l'apertura a e-fuel, biocarburanti e utilitarie compatte, la mappa del mercato automobilistico potrebbe cambiare pelle.
In un mondo che va verso la guida autonoma, una nuova tipologia di semafori potrebbe gestire meglio la convivenza tra guidatori tradizionali e veicoli senza conducente.
Per la prima volta in 88 anni di storia, la casa tedesca chiude uno stabilimento in Germania a causa delle difficoltà finanziarie che sta attraversando. L’impianto diventerà un centro di ricerca.
La casa coreana, con la squadra femminile di pallavolo e l’associazione ChangeTheGame, si impegnano per promuovere progetti di inclusione e parità di genere, contro la violenza sulle donne.
La citycar francese è completamente nuova anche all’interno dell’abitacolo, dove abbondano le nuove tecnologie (ma non mancano pratici elementi analogici) e i materiali “green”.
La tassa automobilistica potrebbe essere azzerata per alcune categorie di automobilisti, in particolare per chi ha un reddito basso o possiede un’auto elettrica o ibrida.
L’UE sceglie una strada più graduale e pragmatica verso la decarbonizzazione: il 2035 resterà un anno di svolta, ma il passaggio sarà più graduale e consentirà di tenere in vita anche i motori tradizionali.
L’analisi annuale condotta dal Tüv, basata sui controlli effettuati nel corso dell’ultimo anno, offre una panoramica sulla difettosità di diversi modelli.
Secondo un’analisi l’industria automobilistica tedesca è la più colpita dai cambiamenti del settore, in particolare a causa del calo delle vendite in Cina.
Inaugurata oggi la linea da cui usciranno le nuove crossover elettriche. Dal 2013 a oggi la fabbrica inglese di Sunderland ha prodotto più di 280.000 Leaf.
L’utilitaria elettrica verrà presentata nel corso del 2026 e rappresenterà la versione elettrica della Polo, pur essendo prodotta su una piattaforma diversa. Motori da 116 a 226 CV.
La nuova generazione della piccola citycar elettrica sarà presentata entro la fine 2026 e avrà caratteristiche simili al passato. Intanto proseguono i test di sviluppo.