Industria e finanza

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Ora la Jaguar è veramente azzerata
La Jaguar ha prodotto la sua ultima auto con motore termico, una F-Pace SVR, in attesa della berlina elettrica che arriverà alla fine del 2026.
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La Volkswagen chiude la fabbrica di Dresda
Per la prima volta in 88 anni di storia, la casa tedesca chiude uno stabilimento in Germania a causa delle difficoltà finanziarie che sta attraversando. L’impianto diventerà un centro di ricerca.
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La Ford cambia strada: più ibride e meno elettriche
Costerà quasi 20 miliardi dollari alla Ford il cambio di strategia ispirato dalla modifica delle regole voluto dall’amministrazione americana.
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Quanto è profonda la crisi dei costruttori di auto tedeschi?
Secondo un’analisi l’industria automobilistica tedesca è la più colpita dai cambiamenti del settore, in particolare a causa del calo delle vendite in Cina.
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Nissan Leaf, parte la produzione della terza generazione
Inaugurata oggi la linea da cui usciranno le nuove crossover elettriche. Dal 2013 a oggi la fabbrica inglese di Sunderland ha prodotto più di 280.000 Leaf.
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Volkswagen ID. Polo: i primi dettagli in attesa del debutto
L’utilitaria elettrica verrà presentata nel corso del 2026 e rappresenterà la versione elettrica della Polo, pur essendo prodotta su una piattaforma diversa. Motori da 116 a 226 CV.
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La Renault chiude Mobilize e cancella la Duo
La divisione del gruppo francese dedicata ai servizi di mobilità viene chiusa e la produzione del quadriciclo Duo viene interrotta a meno di un anno dal lancio.
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Stellantis vuole aumentare le quote di mercato, ma alcuni marchi sono a rischio
Secondo indiscrezioni il gruppo punta a vendere più auto anche riducendo i margini, per tenere le fabbriche a regime e smaltire le scorte.
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Auto cinesi: la Ford è molto preoccupata
Il ceo dell’ovale blu ha detto: “lottiamo per la sopravvivenza” riferendosi al futuro dei costruttori occidentali nei confronti degli arrembarti cinesi.
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L’Italdesign ha un nuovo proprietario
L'Audi cede la maggioranza della storica società italiana di design e ingegneria all'americana UST.
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La BMW ha scelto il nuovo ceo
Nel gruppo tedesco dal 1993, il 56enne nato in Serbia ha già ricoperto ruoli dirigenziali di alto livello e succede a Oliver Zipse, che lascia l’azienda dopo 35 anni.
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La JLR licenzia il capo del design
Jerry McGovern lascia il gruppo inglese per il quale ha disegnato numerosi modelli di successo. Vediamo cosa è successo.
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Il 5 cilindri dell'Audi nel 2026 compie 50 anni
Il propulsore è un punto di riferimento per il marchio tedesco, segnando successi nel motorsport ed equipaggiando i modelli più prestazionali. Ma avrà un futuro?
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A Torino il lancio della Fiat 500 Hybrid
Il ceo di Stellantis Filosa ha ribadito la centralità dell’impianto torinese nella strategia del gruppo, mentre il presidente Elkann pressa l'Europa.
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Chi è la Xpeng, la Tesla d’oriente
Una visita al quartier generale della Xpeng e ai suoi impianti prodottivi ci ha permesso di dare uno sguardo a un costruttore (non solo di auto) con grandi ambizioni.
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“La Lancia deve diventare più accessibile”
La nuova ceo della Lancia, Roberta Zerbi, ci ha parlato del presente e del futuro della casa torinese.
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Renault e Nissan potrebbero rafforzare l’alleanza
I nuovi ceo delle due case automobilistiche stanno provando a riprendere una più profonda collaborazione, che negli ultimi tempi sembrava essere diventata più fragile.
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La Subaru rivede i piani per l’elettrico
La casa giapponese ha annunciato che sposterà su altri progetti parte dell’investimento di 8,5 miliardi di euro destinato all’elettrificazione.
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Industria dell’auto: vincitori e vinti nei primi 6 mesi del 2025
Uno studio ha analizzato i bilanci del primo semestre dell’anno di 13 grandi aziende automobilistiche, tracciando chi riesce ad avere i migliori risultati e chi invece sta faticando.
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La BYD prosegue la selezione dei fornitori italiani
Per le sue fabbriche europee la BYD ha ridotto a 85 i possibili fornitori di componentistica italiani, molti colpiti dallo spostamento all'estero della produzione da parte di Stellantis.
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