Con la nuova generazione, la crossover cinese diventa più grande e tecnologica: due le versioni, entrambe 100% elettriche, per un’autonomia massima dichiarata superiore a 600 km.
Esposti al Salone di Pechino due prototipi che anticipano altrettanti modelli di grandi dimensioni da produrre in serie in collaborazione con la Dongfeng.
Con una potenza superiore ai 1.000 CV, questa roadster elettrica vuole sfidare i marchi del lusso europei sul loro territorio, forte di uno stile accattivante e tantissima tecnologia a bordo.
La Smart Concept #2 anticipa il modello di serie della citycar, che vedremo nell'autunno del 2026. L'arrivo nelle concessionarie è previsto all'inizio del 2027.
Un abitacolo letteralmente da… abitare. Questo l’asso nella manica della piccola crossover coreana, che è anche brillante. Dopo 7 giorni di convivenza, in un video vi raccontiamo cosa ne pensiamo.
Debutta su Golf e T-Roc il primo ibrido full della casa di Wolfsburg: al motore 1.5 TSI si abbinano due unità elettriche e una batteria agli ioni di litio di 1,6 kWh.
L’aggiornamento della grande berlina tedesca alza l’asticella con tecnologie e motori di ogni tipologia, con le versioni elettriche che promettono fino a 700 km di autonomia.
Debutta la versione a doppia alimentazione della Clio, che consente notevoli risparmi al distributore: nell’equipaggiamento di serie c’è anche il cambio automatico.
Da ormai un paio di settimane, il prezzo al litro sia della verde sia del gasolio è in calo. Intanto il governo punta a una nuova proroga del taglio delle accise.
La casa cinese, che lo scorso anno ha venduto più di 1,3 milioni di auto nel mondo, ha confermato l’arrivo di almeno tre modelli in Italia entro la fine del 2026.
Al Fuorisalone il gruppo cinese espone la MHero 1 (già ordinabile) e la berlina Voyah Passion L: tecnologia, potenza e lusso per farsi conoscere anche sul nostro mercato.
Sono tutte elettriche, specifiche per il mercato cinese e sviluppate localmente le quattro novità assolute che il colosso tedesco porterà sugli stand Salone di Pechino.
La Lepas (gruppo Chery), annuncia il secondo modello per il mercato italiano, una suv ibrida plug-in di medie dimensioni che arriverà entro la fine del 2026.
Con l’obiettivo di ridurre ulteriormente i costi, il colosso tedesco limiterà la sua produzione a 9 milioni di veicoli all’anno. Taglio di 1 milione in Europa.