Mercedes

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Citan Tourer

da 26.459

Lungh./Largh./Alt.

450/186/181 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

517/2390 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

La Mercedes Citan Tourer è la versione rivista dalla casa tedesca della multispazio Renault Kangoo, rispetto alla quale si differenzia per il frontale, la plancia e alcune dotazioni. Gli interni molto ampi (enorme il bagagliaio) e la praticità (comode, ad esempio, le porte posteriori scorrevoli) sono le caratteristiche principali. Più che al lusso tipico del marchio, l'abitacolo a cinque posti punta su uno stile classico e sobrio, su una buona disponibilità di portaoggetti (fra cui la mensola sopra la testa dei passeggeri anteriori) e su un impianto multimediale al passo con i tempi: fra l'altro, offre evoluti comandi vocali e permette di gestire dal telefono alcune funzionalità dell'auto. Estesa la gamma di motori a benzina e a gasolio (in arrivo anche il modello 100% elettrico), che offrono una buona fluidità di marcia, ma non sono abbinabili al cambio automatico. La guida, comunque, non pone problemi: anche se stiamo parlando di una multispazio, la Mercedes Citan Tourer si lascia condurre come una normale berlina e la maneggevolezza non delude. Anche la dotazione di sicurezza è al passo con tempi: prevede l'airbag centrale fra i sedili (evita che le teste di guidatore e passeggero si urtino negli urti laterali) e aiuti alla guida come il monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori. 

Versione consigliata

Se della Mercedes Citan Tourer non si fa un uso intenso, con molti chilometri ogni anno, le versioni a benzina possono rappresentare la scelta giusta: la casa dichiara consumi più che ragionevoli, leggermente migliori per il modello più potente da 131 CV, anzichè con 102 CV. Altrimenti è preferibile il parco il 1.5 diesel. I prezzi non si possono definire contenuti (a fronte di una dotazione di serie non particolarmente generosa) e rischiano di lievitare parecchio attingendo alla lunga lista degli optional. Rispetto all'allestimento "base" la Pro aggiunge, fra l'altro, il cruise control e i sensori posteriori di distanza.

Perché sì

Guida Risulta facile e gradevole.
Sicurezza Sono disponibili i più aggiornati aiuti alla guida.
Spazio Abbonda sia per i passeggeri sia per i bagagli.

Perché no

Cambio In un'auto di questo tipo sarebbe utile quello automatico, ma non è previsto.
Finiture Considerati il marchio e i prezzi, non sono il massimo.
Prezzi Non sono dei più contenuti.

 

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