Tutte le più importanti novità in arrivo nei prossimi anni, le prove complete delle ibride Renault Clio e Jeep Compass tanti articoli per trovare un usato conveniente e affidabile.
In vendita la Ypsilon anche nella nuova versione meno costosa. L’auto è già in concessionaria con un listino che parte da 22.200 euro, ma con forti promozioni.
La nuova berlina di medie dimensioni Aion UT ha un abitacolo spazioso, nella guida è rilassante e con i 204 CV del motore elettrico, anche scattante. Così così l'agilità. In vendita da fine 2026, con prezzi da circa 28.000 euro.
La crossover giapponese si aggiorna nel frontale, cambiando la mascherina e il disegno dei fari. Confermati i motori ibridi e la versione GR Sport, ispirata ai successi nel motorsport.
Debutta a giugno 2026 la Ora 5, che sarà seguita in autunno da una coppia di suv più grandi: la casa cinese Great Wall punta a conquistare anche l'Italia.
Dopo settimane di rincari record, i prezzi alla pompa invertono la rotta grazie alla frenata del petrolio. Ma tra lo spettro delle accise piene e le tensioni nello stretto di Hormuz, il risparmio resta appeso a un filo.
L’abitacolo rivisto da cima a fondo, qualche ritocco esterno e una meccanica rinfrescata distinguono l’edizione aggiornata della Volkswagen ID.3. In vendita da maggio 2026.
Unisce il motore aspirato da 510 CV della GT3 alla leggerezza della S/T, il tutto condito da un cambio manuale a sei marce e un tetto in tela automatico.
Presentato un piano che prevede la realizzazione di 565 km di piste ciclabili e di 194 nuove aree pedonali, mentre per i veicoli ci saranno limiti più restrittivi e carreggiate più strette.
Da Miami sarà vietato bypassare il calo graduale dell'MGU-K in qualifica per guadagnare centesimi preziosi. Decisiva la richiesta di chiarimenti della Ferrari.
Secondo restyling per la Mercedes EQS: fino a 925 km di autonomia, lo sterzo elettronico, oltre a motori e batteria inediti a 800 V. In arrivo a fine 2026.
Batteria grande contro doppio motore: ecco le differenze reali tra due tecnologie sempre più diffuse sulle nostre strade, con vantaggi, limiti e scenari d’uso.
L’HVO è il carburante vegetale che abbatte le emissioni fino al 90%, costa meno del gasolio tradizionale ed è compatibile con milioni di auto circolanti.
L’abitacolo rivisto da cima a fondo, qualche ritocco esterno e una meccanica rinfrescata distinguono l’edizione aggiornata della Volkswagen ID.3. Qui per saperne di più.
L’elegante e ben rifinita crossover elettrica Genesis GV60 è veloce e stabile, scatta con decisione e può ricaricare molto velocemente. È ben insonorizzata e ha un ottimo hi-fi, ma la visibilità posteriore non convince e i posti ai lati del divano non sono per gli “spilungoni”. Qui per saperne di più.
La nuova berlina di medie dimensioni Aion UT ha un abitacolo spazioso, nella guida è rilassante e con i 204 CV del motore elettrico, anche scattante. Così così l'agilità. In vendita da fine 2026, con prezzi da circa 28.000 euro.
Slanciata elettrica a cinque porte, la Denza Z9GT è un’impressionante esibizione tecnologica con addirittura 1.156 cavalli. Comoda e velocissima, stupisce anche per l’agilità; è però ingombrante e lo spazio per le valigie non abbonda.
La prima wagon elettrica della Stella offre tanta autonomia, tanta tecnologia e una guida convincente. Cresce lo spazio per chi viaggia, ma il bagagliaio perde litri rispetto al passato.
La suv Mercedes GLB cambia passo: cresce parecchio nelle dimensioni, migliora nella qualità e nella tecnologia e arriva sia elettrica sia ibrida. Convincono lo spazio e anche la guida, meno i comandi.
La nuova Toyota Rav4 full hybrid è una crossover scattante, comoda e ben guidabile. Peccato per i troppi comandi “touch” e per una certa rumorosità in accelerazione.
La versione ibrida mild della Volkswagen Golf “beve” pochissimo e ha un valido cambio robotizzato a doppia frizione. Bene anche sterzo, freni e sospensioni; meno la dotazione.
La MG HS in versione ibrida ricaricabile è curata, scattante e ben isolata da rumori e scossoni. Neanche cara, percorre circa 100 km con una carica ma in curva non rolla poco. E freni e aiuti alla guida sono da rivedere.
Svelta, agile e anche comoda, la Cupra Terramar ibrida ricaricabile fa tanta strada a corrente. Ma il pur pratico bagagliaio non è dei più grandi e molti accessori vanno pagati a parte, compresa la guida semiautonoma.
Appena aggiornata, questa agile crossover full hybrid ora è un po’ meno rumorosa. Pratica e comoda, è anche ricca, ma non costa poco. Ecco come va e quanto consuma la Honda HR-V nella versione meglio equipaggiata.
La variante plug-in della Jaecoo 7 è comoda, ma in curva non è il massimo. Questa crossover cinese ha bassi consumi ed è anche ben rifinita e accessoriata; buono il prezzo. I comandi sono da rivedere.
L' ho acquistata perché volevo un' auto che avesse un bagagliaio spazioso, e in più fosse comoda per i viaggi lunghi. E ho optato per la Evo4 a GPL, comprata usata del 2023 con 9170 km, avendo un prezzo/qualità ottimo.
Buongiorno a tutti, avevo una Vw Taigo ma avendo allargato la famiglia mi serviva un'auto più spaziosa, avevo valutato la tiguan ma come spazio interno non era granchè allora mi sono buttato sulla passat
Ciccino caro, tu a me non ti rivolgi con questo tono perché non sei migliore di nessuno. E nel mio post non è scritto da nessuna parte che c'è stata autocombustione di batterie, come non c'era nell'articolo che ho linkato che è di ieri 15 aprile.
Great Wall ormai dovrebbe saper fare le auto....mi son sempre chiesto perché fosse presente in Italia con solo un modello pickup....i TANK sono molto robusti...se importano anche il 300 potrebbero venderne tanti....dipende dal prezzo!
Da 14 anni Triumph è partner motociclistico ufficiale dell’evento e per l’edizione di quest’anno il marchio britannico ha realizzato una moto speciale, la Speed Twin 1200 Cafè Racer DGR Ed
In India costerà meno di 3.000 euro, da noi probabilmente di più. Ma il punto è un altro: stile, sostanza e prezzo giusto, tutto assieme nel segmento elettrico non si erano mai visti insieme
La Multistrada V2 Travel nasce come una "crossover da turismo", ma quando iniziano le curve, tira fuori "le unghie". La dotazione di serie è completa, ma il prezzo non è per tutti