Ancora più grintosa della R8 coupé, la versione scoperta risulta pure più filante, essendo priva della vistosa sovrastruttura (in tinta differente) dei convogliatori d’aria nelle fiancate. Dotata di una leggera capote in tela (pesa 44 kg e si apre e chiude in 20 secondi, anche in marcia fino a 50 km/h), nonostante i rinforzi al telaio e ai montanti del parabrezza, l'Audi R8 Spyder pesa soltanto un centinaio di chilogrammi in più rispetto alla R8 chiusa. Gli interni sono eleganti ma fin troppo sobri, con sagomatissimi sedili dall’aspetto corsaiolo e poggiatesta integrati. La Spyder costa quasi l'8% in più della coupé con pari motore.