Mini

Mini
Clubman

da 25.100

Lungh./Largh./Alt.

425/180/144 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

360/1250 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Arrivata nel 2015 e cresciuta rispetto al vecchio modello di ben 29 cm, la Mini Clubman è un'autentica wagon compatta, con un abitacolo sufficientemente spazioso per quattro adulti, quattro porte laterali e un bagagliaio adeguato (ma nulla più). La linea è inconfondibile, con i fari tondeggianti, le fiancate alte, i finestrini squadrati, il tetto piatto e il portellone a due battenti (non comodi da usare). Gli interni ripetono lo stile delle altre Mini, con la strumentazione centrale rotonda, circondata da un anello luminoso a Led (che cambia colore in base alle impostazioni di guida) e il grande schermo multifunzione di 8,8". Le finiture e la qualità dei materiali sono di ottimo livello: la plancia è in plastica morbida, e si apprezza la cura nei particolari. Tra i sistemi multimediali disponibili c’è pure un raffinato hi-fi dello specialista Harman Kardon. Numerose le possibilità di personalizzazione, con una lista di optional che include fari, fanali e fendinebbia a led, sedili in pelle, head-up display, telecamera anteriore con il cruise control adattativo e abbaglianti automatici.

Versione consigliata

La Cooper D, con il 2.0 turbodiesel da 150 CV può essere una buona scelta per chi macina parecchi chilometri. Altrimenti la Cooper, che è la più equilibrata: il 1.5 turbo a benzina da 136 CV, infatti, gira regolare, spinge bene e beve poca benzina. Praticamente non trasmette vibrazioni  e fa sentire poco il tipico rumore tipico dei tre cilindri.

 

Perché sì

Agilità Anche se è cresciuta nelle dimensioni, la macchina si conferma maneggevole e facile da guidare.

Finiture I rivestimenti in plastica morbida della plancia e della consolle e l’attenzione per i dettagli sono da vettura di categoria superiore.

Motori Le unità a benzina e a gasolio sono ben abbinate alla vettura e possono soddisfare le esigenze di diverse categorie di guidatori.

 

Perché no

Bagagliaio Trattandosi di una wagon, non è molto capiente. E le due antine sono poco pratiche. 

Dotazione Il prezzo è elevato, quindi stupisce che siano a pagamento accessori che dovrebbero essere di serie, come il “clima” automatico.

Visibilità posteriore Il portellone a due battenti non agevola certo. E i sensori di distanza posteriori costano 400 euro.

 

SALIAMO A BORDO

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